26日，記者從西安橋改造工程新聞發布會上了解到，西安橋改造工程將于6月9日24時封閉西安大路（安達街至翔運街段）正式開工建設，預計明年1月15日實現簡易通車，明年6月15日正式完工。
西安橋改造工程將于6月9日24時開工，預計明年1月15日實現簡易通車，明年6月15日正式完工
西安橋位于綠園區、朝陽區與寬城區三區交界，是西安大路跨越京哈鐵路線及軌道交通3號線的重要交通節點。主橋始建于上世紀30年代，輔橋始建于上世紀80年代，主橋使用年限已近百年。經檢測，橋梁評定等級為D級，存在安全隱患，實施改造迫在眉睫。我市在采取限高限行的同時，積極研究橋梁改造方案，經過幾次論證，由鐵路部門審批通過。
改造工程主要包括舊橋拆除、新橋架設、道路、排水、照明及綠化。由于西安橋上跨京哈鐵路和軌道交通3號線，周邊建筑物密集，現場空間有限、不具備交通導行條件，且新橋預制及現場拼裝需要較大作業面，現場只能進行全封閉施工。施工步驟大致為：首先拆除既有長37米、寬40米、雙向6車道和一條公交專用道的舊橋，采用架橋機原位提升的方式，利用鐵路“天窗”作業時間，將已切割的橋體逐片移出；舊橋拆除同時，新建長60米、寬49.2米、雙向8車道鋼桁拱橋，利用既有西安大路路面，架設鋼桁拱橋組裝平臺，現場進行拼裝、焊接，新橋加工完成后，頂推至新建的橋臺基礎上，落位成橋，預計2022年1月15日實現簡易通車。由于冬季低溫，路面施工將受到一定影響。明年5月份后，在不封閉交通的情況下，通過兩幅路雙向導行的方式施工，完成質量合格的瀝青鋪裝，2022年6月15日正式完工。
為方便市民出行，市交通運輸局、市公安局交警支隊、長春公交集團、市軌道交通集團等單位共同研究制訂了6項交通改善措施，包括免費提供中巴接駁車、免費公共自行車、調整8條公交線路、設置32個出行導視牌及電子屏、取消和調整部分路段路面的停車泊位、對8處重點交通節點加大警力疏導交通。
該工程涉鐵施工僅能在鐵路部門審批的鐵路窗口期進行作業，拆橋窗口期計劃51個，建橋窗口期計劃34個，窗口時間大多數為夜間且在2小時以內。為確保工程建設緊密銜接，現場需晝夜不停24小時進行施工。對于施工產生的噪音問題，將通過調整施工工序等措施，盡量白天進行噪音大的工序施工，夜間盡可能進行噪音小的工序施工，盡量減少對周邊居民的影響。對于工程建設期間，給市民帶來的不便，請廣大市民給予理解支持。
來源：長春日報
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