近日，朝陽南路改線工程跨襄渝鐵路立交橋下部結(jié)構(gòu)全部完工，距離項目建成又邁進(jìn)了一大步。
6月12日上午10時，記者在施工現(xiàn)場了解到，該立交橋是朝陽南路改線工程的控制性工程，由涉鐵段和非涉鐵段兩部分組成，共建設(shè)4聯(lián)13個橋墩，總長約470米。其中，涉鐵段為1聯(lián)兩跨133米長的轉(zhuǎn)體橋，由中鐵三局集團(tuán)有限公司施工建設(shè)。目前，該橋梁最后一個橋墩——10號墩澆筑完成，標(biāo)志著十堰市朝陽南路改線工程涉鐵部分和非涉鐵部分橋梁下部結(jié)構(gòu)全部完工。
據(jù)了解，10號墩是涉鐵段和非涉鐵段共用橋墩，墩高15米左右，地下樁基深約12米，該橋墩緊鄰鐵路。
涉鐵段橋梁共分為9個節(jié)段，0號節(jié)段至2號節(jié)段已澆筑完成，正在進(jìn)行3號節(jié)段的澆筑，計劃在9月初完成轉(zhuǎn)體；非涉鐵段已經(jīng)完成第一聯(lián)和第二聯(lián)的澆筑，第三聯(lián)正在搭架模板，大橋雛形已經(jīng)顯現(xiàn)，整個橋梁計劃在9月份全面完工。
目前，道路工程也在加快推進(jìn)中，現(xiàn)已經(jīng)完成示范段路面水穩(wěn)層鋪設(shè)300多米。
朝陽南路改線工程我市重點市政工程項目，工程起點接中岳路與朝陽中路交匯處，終點至車城南路，全長3.44公里，紅線寬34米，雙向4車道，整個工程建設(shè)分為一期和二期，均已開工。其中，一期全長1.09公里，分為朝陽路及連接線兩部分，含跨鐵路橋梁一座。二期全長2.35公里，分為A、B兩段道路，A段為新建道路，起點接現(xiàn)狀中岳路與朝陽中路交叉口，路線局部利用現(xiàn)狀朝陽南路和四四廠與家屬區(qū)之間通道，終點至新二堰橋交叉口與朝陽南路改線工程(一期)順接；B段為現(xiàn)狀改造道路，起點為南岳路熱電廠大門處，終點接車城南路轉(zhuǎn)盤，利用現(xiàn)狀路由局部加寬改造。
該道路建成后，將進(jìn)一步完善片區(qū)交通功能，拓寬城市行洪空間，解決雙鷗鐵路橋路面積水問題，對提升城市服務(wù)功能和片區(qū)環(huán)境具有十分重要的意義。
來源：十堰廣播電視臺
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